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Artículos de manual de primeros auxilios

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La conservación de documentos en la Biblioteca Médica Nacional de Cuba (11 capítulos) Creative Commons   ****-(2)
Con el objetivo de desarrollar una guía para la preservación y conservación de los fondos de la Biblioteca Médica Nacional de Cuba, se establecen una serie de lineamientos para el tratamiento de las diferentes clases de colecciones y documentos. Se tratan los factores externos -temperatura, humedad, luz, polvo, agentes biológicos y otros-, cuya acción ejerce una mayor influencia negativa sobre la conservación de los fondos en una institución.
Cap 10 Anexo I. Hoja de trabajo para esbozar un plan para desastres
  ___________________________________D. Suministros de emergencia en la institución ---(enumerar las ubicaciones y adjuntar planos de planta con las ubicaciones marcadas).1. Maletín de primerosauxilios ___________________________2. Toallas de papel ____________________________________3. Bolsas
Cap 9 Referencias bibliograficas
  A. Conservación preventiva: principales orientaciones, estrategias y métodos. IFLA J 1994; 20(3): 276-83. ---~1) Ogden S. El manual de preservación de Bibliotecas y Archivos del Northeast Document Conservation Center Disponible en: http://www.nedcc.org/spplam/sptitle.htm [Consultado: 22 de enero del 2004
Cap 3 Medio ambiente y almacenamiento
  un ventilador de motor para generar el flujo de aire.---~- Higrómetro electrónico: es otro instrumento manual que utiliza un censor calibrado para medir la HR a una temperatura conocida.---~- Medidores de precisión con memoria: son instrumentos de batería combinan censores de temperatura y de HR
Autor: Lic. Arelys Borrell Saburit, Téc. Ana E. Cueto González, Téc. Deyamira Castillo Navarrete, Téc. Yanetsis Mazorra Fernández - 30 de Diciembre de 2005
Breve manual de conducción responsable de vehículos industriales ligeros (16 capítulos) CopyLeft   -----(0)
Atrás quedaron los tiempos en que los vehículos industriales eran lentos, pesados, poco maniobrables o incómodos. Hoy día, con las Berlingo, Kangoo, Expert, Dobló, Tourneo… se puede trabajar con niveles de comodidad, agilidad, prestaciones, maniobrabilidad… sorprendentemente parecidos a los de un turismo. Pero “parecer” no es “ser”, tenemos que tener en cuenta las diferencias entre turismos y vehículos industriales. Amigo profesional del transporte, tómate tiempo para leer unos pequeños consejos que harán tu jornada mucho más segura y productiva. Este texto no pretende ser muy extenso, por lo que se incide en lo más importante: Sobre la física: Tu vehículo industrial (en adelante VI) tiene más superficie frontal cara al viento, así como un centro de gravedad más elevado que un turismo. No se conducen igual ni tienen el mismo comportamiento. Un buen profesional debe saber que la cantidad de carga también repercute en la maniobrabilidad, las distancias de frenada, balanceos en curva, etc. Ignorar estas diferencias es motivo de no pocos accidentes. El uso de remolques o cargar en el techo también cambia las propiedades del vehículo.
Cap 14 Condiciones adversas
  ====Nos ponemos el chaleco, pedimos ayuda y colocamos los triángulos. Si hace mucho frío, enciende el motor cada cierto rato para mantener la calefacción, no te duermas y mantén la calma. Contar con una manta puede ser buena idea, así como con un botiquín de primerosauxilios
Cap 8 Mantenimiento
  pierden agarre sobre el asfalto al deformarse. El manual del fabricante indica las presiones adecuadas en función de la carga. Un neumático sin dibujo es sinónimo de accidente cuando hay lluvia y tenemos que frenar fuerte, por el motivo que sea
Cap 16 Limpieza
  .En definitiva, se trata de tener una actitud positiva hacia circular de forma segura y responsable, los beneficios superan con creces a los inconvenientes. Si podemos desempeñar nuestra labor de forma más agradable y con menos riesgo, los primeros beneficiados somos nosotros mismos.A nadie le gustan
Publicado por: Indira Andrade - 27 de Enero de 2008