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Cálculo de aviones - Pesos del avión

9 - Pesos del avión

Curso gratis creado por Guillem Borrell. Extraido de: http://torroja.dmt.upm.es:9673/Guillem_Site/Varios/ca.html
05 de Noviembre de 2006
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9.1  Introducción

GRUPOS PRINCIPALES PESOS CARACTERÍSTICOS
  Pre TO fuel          
FW TF          
  F at L RF          
PL            
Operational items              
Servicios,equipos Eliminables                
  Fijos                
Grupo propulsivo                
Estructura avión MEW BEW OEW ZFW TOW W en rampa LW OW+PL

Table 4: Nomenclatura utilizada para los pesos del avón

Los acrónimos de la tabla 4 son los siguientes:
TF
Trip fuel
F
Fuel
L
Landing
RF
Reserve Fuel
PL
Payload
MEW
Manufactured Empty Weight
BEW
Basic Empty Weight
OEW
Operative Empty Weight
TOW
Take-Off Weight
LW
Landing Weight
OW
Operative Weight
En la figura 2 vemos un esquema de un diagrama PL_R del que se pueden extraer los órdenes de magnitud de los datos

La carga de pago es la completa, no se distingue entre pasajeros, carga, equipaje... Operational Items es el Catering, los servicios de emergencia en cabina... La tripulación entra dentro del OEW.

9.2  Estimación inicial de los pesos del avión

En cabecera de pista se estima el peso de despegue según la siguiente forma:
  TOW=FW+OEW+PL     (16)
El avión se certificará para un máximo peso de despegue:
  MTOW ≥ FW+OEWcte.+PL     (17)

Esta es una ecuación que representa un límite de diseño. El MTOW se certifica según las características estructurales del avión y las cargas sobre la pista. Entonces el TOW va a ser una función de la cantidad de combustible (Alcance) y de la carga de pago.

Para calcular la carga de pago se consideran los siguientes criterios:
  • Se tomará un peso medio para cada pasajero (p) de 77 kg
  • La cantidad de equipaje por pasajero (e) será de 12 kg para corto alcance, 16 para medio y 20 para largo alcance
  • Se toma un rendimiento de ocupación de la bodega de un 85%
  • El volúmen de la bodega se calcula como Vb=kBlfaf2, la longitud del área de bodega por una anchura característica por un parámetro proveniente de los aviones semejantes.
  • La densidad de las mercancías es de ρmerc. ∼ 160 kg/m3
  • La densidad de los equipajes es de ρequi. ∼ 200 kg/m3
Con todo lo anterior ... me he cansado de este tema
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Opinar
8 opiniones

Aeromodelo

Como hago para hacer un estudio con el fin de diseñar un fuselaje paara un aeromodelo y no para un avion de pasajeros
el aviador

esta muy interesante gracias
el aviador

esta muy interesante gracias
Muy instructivo.

Aporta muchísima información, de manera sencilla y muy clara sobre un mundo complejo.
Administrador de empresas.

Un curso introductorio muy sencillo. La formulación matemática completa ( salvo algunos simbolos orientales que me dejan en las nubes )
no esperaba encontrar este tema cuando consulté la web, grata sorpesa. Felicitaciones. Esoj cortés.
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