| Cap 2 |
Caminos y carreteras
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inestables; ~- Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormigón, albañilería seca, gaviones, etc.) |||| 8. La erosión de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. || ~- Aumentar el número de salidas |
| Cap 10 |
Proyectos de vivienda a gran escala
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hormigón con veredas y entradas, ha resultado en una mejora en el control de inundaciones, a la vez que disminuye substancialmente los costos. Tales técnicas que siguen modelos naturales, ganan en el sentido económico, porque generalmente requieren menos mantenimiento.Para todo proyecto, se debe |
| Cap 10 |
Puertos y bahías
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, la experiencia demuestra que es invariablemente más costo / efectivo que otros métodos más convencionales, una vez que una idea apropiada es comprendida y aceptada. Por ejemplo, la preservación, y uso de los patrones naturales de drenaje para proyectos nuevos, en vez de canales de tubo u hormigón |
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