La Logística internacional en España: ventajas y desventajas - Características Generales del Sector en España

El estudio de las ventajas y desventajas competitivas de España en el contexto de la logística internacional actual se encuadra en los recientes movimientos de fusiones, adquisiciones, etc., que se han producido a escala internacional y que han producido un cambio radical en el panorama logístico internacional, al tiempo que ha introducido a España como un mercado clave en esta nueva distribución de poderes en la logística internacional.  

El estudio de las posibles ventajas y desventajas competitivas del mercado logístico español en el ámbito de la actividad logística internacional adquiere especial relevancia al tratarse de una economía mediana, integrada en el mayor bloque comercial del planeta, cuyo tejido empresarial ha sufrido un cambio “revolucionario e histórico” en los últimos veinte años, lo cual le confiere una serie de rasgos específicos que pueden servir de referencia tanto para aquellos países con economías más desarrolladas y asentadas como para aquellos otros países pertenecientes a áreas más desfavorecidas los cuales están intentando una modernización e incorporación a los grandes flujos económicos internacionales. En líneas generales se puede afirmar que los rasgos principales de la logística internacional en España en la actualidad se caracteriza por los siguientes puntos.

• Alto grado de concentración: Existe un reducido número de empresas que representan más del ochenta por ciento de la facturación del mercado.

• Distribución desigual: Al margen del proceso de concentración se añade una distribución desigual del mercado entre los operadores logísticos debido a la existencia de grandes conglomerados logísticos internacionales (Deutsche Post) cuyo liderazgo implica una situación de claro privilegio competitivo.

• Desnacionalización: Es este un sector que presenta una elevada presencia de empresas multinacionales extranjeras que copan gran parte de la facturación; al mismo tiempo los operadores logísticos nacionales tienen gran dificultad para poder mantener su independencia debido a su menor tamaño y falta de una sólida red internacional de apoyo.

• Tasa de crecimiento: El sector logístico internacional español, lo mismo que el resto de la economía, ha venido disfrutando en los últimos años de elevadas tasas de crecimiento lo que ha favorecido la extensión de redes y ha hecho más apetecible la entrada de operadores extranjeros a través de diversas formulas de cooperación, compra o fusión.

• Tamaño del mercado: El mercado logístico español se sitúa en la actualidad en el quinto puesto de los mercados logísticos europeos, si bien es cierto que las empresas españolas del sector no están a la altura de esta importancia, debido al proceso de desnacionalización al que hacíamos referencia anteriormente.