Las agencias de viajes - Transporte aéreo

Compañía Aérea

Transporta civiles y/o mercancías. Hay dos tipos: L. A. de Vuelo Regular y de Vuelo Charter.

L. A. Vuelo Regular

Vuelos en base a un calendario, horario y recorrido fijo. Según ruta se dividen en: Internacionales, Nacionales y Regionales. Dentro de estos vuelos encontramos 3 tipos de compañias.:

- Tradicionales

- Privadas

- Low Cost

Vuelos Charter

Aviones alquilados para vuelos especiales (paquetes turísticos) y para reforzar una demanda. Estos vuelos suelen tener problemas para encontrar un slot[1] con buen horario. Resultan rentables cuando existe una rotación para una temporada determinada, ya que las patas vacías[2] hacen perder mucho dinero.

Low Cost

Afectan a todos los sistemas mundiales de transporte aéreo. Son revolucionarias y su filosofía se basa en romper el monopolio tradicional e introducirse en el mercado con bases muy claras:

- Rutas inferiores a 3h y ½ para q la tripulación descanse en origen.

- Utilización de aeropuertos secundarios para evitar la saturación de los principales slots y por las tasas portuarias más bajas.

- Comercialización por Internet, sin intermediarios o GDS.

- Premiar la venta anticipada.

- Menos servicios incluidos en el billete.

- Ausencia de personal de ventas, solo los de los Hubs.

- No tienen sindicatos.

- Ahorro de papel, no hay billete físico: es una tarjeta retornable.

- Hacen subcontrataciones en aeropuertos incluso del handling[3].

La única barrera que tienen es la dificultad para llegar al mercado de negocios.

Compañías Tradicionales

Aplican medidas de choque para competir contra las Low Cost:

- Eliminación de rutas no-rentables.

- Recortes de plantilla.

- Reducción de salarios.

- Aumento de productividad (trabajar más horas).

- Bajar las comisiones a las agencias de viajes y crear la tasa FEE (comisión por servicio).

- Pago por servicio aéreo abordo para viajes cortos.

- Unificación de la flota.

Las tarifas aéreas en las compañías de vuelos regulares

Existen infinidad de tarifas a causa de la gran competencia y de las condiciones de cada billete. Las clases suelen ser:

• Primera clase (First)
• Business (Club)
• Turista (Y)

Cada compañía tiene o asigna una letra diferente a cada clase. Aunque sean la misma letra; si varía la compañia también varía la letra.