Monografías de transporte

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Transporte Multimodal (11 capítulos)   (4)

El Transporte Multimodal, acompañado de los servicios conexos que facilitan su operatividad, es un requisito sin el cual no es posible mejorar los niveles de competitividad de nuestros productos en los mercados internacionales.

Cap 2 Contratos tradicionales de transporte   "" TRANSPORTE UNIMODAL   Es el servicio de transporte que permite el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte, bajo un documento de transporte, Guía aérea, Bill of Lading B/L o Conocimiento de Embarque Marítimo, o Carta de Porte Cap 3 Contrato de Transporte Multimodal   "" Cuando se combinan varios modos de transporte, es decir cuando se utiliza el transporte intermodal, hay varias formas de contratarlo:  Transporte Segmentado,  Transporte Combinado y Transporte Multimodal.      El Transporte Segmentado cuenta con múltiples contratos, tantos Cap 7 Marco legal nacional   del Acuerdo de Cartagena [3] , se incluyó en el Estatuto Nacional de Transporte, Ley 336 de 1996, la designación del Ministerio de Transporte como el organismo nacional competente para lo relativo al  Transporte Multimodal [4] . En 1999, mediante el Decreto 149, se precisaron

Autor: Mª del Pilar Lozano - 16 de Junio de 2006

Productividad Media y Marginal (6 capítulos)   (0)

La productividad esta asociada con el grado de producción que una empresa pueda alcanzar para desarrollar un bien. En la actualidad la producción es la base de la economía mundial, generando empleos para los obreros y grandes divisas en la mayoría de los casos para los empresarios.

Cap 5 Líneas de Investigación   industriales y a si áreas fundamentales. Aplicaciones de herramientas y filosofías de Calidad, que permitan optimizar la Calidad de Servicio ofrecido en el área de Transporte, Turismo, Banca, Finanzas y Seguro. Diseño de programas de Mejoramiento Continuo. Mediciones del impacto Cap 1 Sobre la Productividad   , el capital formado por quinas, medios de transporte, edificios, técnicas y herramientas que sirven para acelerar la producción. Y el elemento coordinador que asume la responsabilidad de combinar todos los factores para obtener el máximo rendimiento. La productividad en una industria va más allá

Autor: Esteban Carazo Sánchez, Manrique Lizano Rivera - 20 de Julio de 2006

Dispositivos móviles (7 capítulos)   (3)

Los dispositivos móviles como teléfonos celulares y asistentes personales digitales (PDAs) se están conectando a la Web. El problema reside en encontrar aplicaciones atractivas para los usuarios de estos aparatos.

Cap 6 WAP 2.0   "" La versión más reciente de la especificación es WAP 2.0. En esta versión, se incorpora soporte para protocolos ya existentes, que era la gran crítica. Se incorporó TCP y HTTP como parte de la especificación. Además se agregaron nuevos protocolos de transporte (adaptadores para las redes Cap 4 El WAP FORUM   , Microsoft, etc...) se pusieron de acuerdo para formar el WAPFORUM, que sería una corporación que se encargaría de desarrollar varios estándares que tenían que ver con la incorporación a internet de los dispositivos inalámbricos. Estos protocolos incluían transporte, transferencias, transacciones Cap 5 Componentes de WAP   , convertir formatos de sonido, etc.) Adaptadores WDP: para la capa de transporte y funcionar sobre distintos dispositivos ej.: celulares con mensajes cortos de 160 caracteres. WTLS: para seguridad WTP: algo parecido a TCP, pero sin tanta complicación con los números de secuencia ni

Autor: Chato - 04 de Enero de 2007

La Logística internacional en España: ventajas y desventajas (7 capítulos)   (5)

La logística internacional se ha convertido en uno de los sectores claves en el actual entorno económico mundial, debido a la importancia de esta actividad en los movimientos de globalización económica internacional (comercio exterior), nuevas tecnologías (Internet) y soporte a la actividad industrial (logística just-in-time).

Cap 7 Notas   % de los exportadores españoles deciden sobre sus operaciones de logística internacional, mientras que nuestros importadores en el extranjero controlan el 80% de los contratos de transporte. 5                        El proyecto de construcción del “Gran Barajas” aparece mencionado en diversas Cap 4 Ventajas Competitivas   del continente europeo hacia el continente americano, es por ello que sería lógico que ese espacio geográfico de la península ibérica, y en este caso España, se convirtiera también en el punto de salida y llegada de los principales medios de transporte de mercancías que surjan entre esos dos espacios

Autor: Manuel Santiago López Domínguez - 14 de Junio de 2006

Prepararse para un huracán (5 capítulos)   (0)

Si se han emitido avisos de alerta o advertencia de huracán, podrá adoptar estas medidas básicas para prepararse para la tormenta.

Cap 3 Preparación para evacuar   :---~- Llenar el tanque de gasolina de su automóvil.~- Si no dispone de un vehículo, coordinar el transporte con amigos o familiares.~- Llenar los recipientes para agua limpia.~- Examinar los planes y suministros de emergencia, verificar que no falte ningún artículo.~- Sintonizar la radio o la televisión

Autor: CDC - 19 de Marzo de 2006

Costos de inventarios, planificación de stoks y aprovisionamiento (7 capítulos)   (19)

El objetivo de este trabajo fue proporcionar una idea precisa de los distintos tipos de planificación del reaprovisionamiento, para lo cual tuve que primeramente abordar temas relacionados como por ejemplo Costos de Inventarios y todos los sub temas que este genera.

Cap 1 Costos de invetarios   de las existencias ellos son: Costos de compras, de lanzamiento de pedidos y de gestión de la actividad. Un caso paradigmatico es el siguiente. En general, los Costos de transporte se incorporan al precio de compras (¿por qué no incorporar también los Costos de almacenamiento, o de la gestión Cap 6 Simulación dinamica de estrategias de aprovisionamiento (II)   capas El transporte primario entre el almacén de fabrica y el almacén de distribución lo realiza en camiones completos que admiten 38 cajas cada uno. La distribución capilar se realiza desde el almacén de distribución con los medios de transporte necesarios para cada tipo de pedido Cap 4 Gestión integrada de inventarios   de planificación de recursos para la distribución "DRP", tienen por objeto optimizar dentro del sistema logístico de las empresas las relaciones entre el subsistema de distribución física (incluyendo transporte y almacenamiento), y el subsistema de producción. En consecuencia el DRP debe determinar

Autor: Marco Antonio Dell'Agnolo - 17 de Junio de 2006

La relevancia del entorno en las empresas (7 capítulos)   (2)

En este artículo nos adentramos en la importancia de identificar las características determinantes que se manifiestan en los distintos entornos en donde las empresas actúan.

Cap 7 El entorno tecnológico   . Los comerciantes de países desarrollados a menudo dan por sentadas instalaciones de transporte, comunicaciones y procesamiento de datos modernos, y fuentes de energía adecuadas que quizá no tengan en algunas secciones de países menos desarrollados. Un sistema de transporte deficiente incrementa los costos

Autor: Carlos Mora Vanegas - 25 de Mayo de 2006

Consideraciones generales acerca de la satisfacción laboral (5 capítulos)   (0)

El trabajo que sometemos a su consideración pretende mostrar nuestras consideraciones teóricas y metodológicas con relación al tema de la satisfacción laboral , su medición , evaluación y acción en consecuencia con los resultados , partiendo del papel protagónico del hombre en las Organizaciones en este siglo XXI.

Cap 3 Cómo medir y evaluar la satisfacción laboral   Su centro laboral propicia condiciones favorables de alimentación, transporte , salud,   etc.?                       EVALUE Cap 2 La satisfacción laboral en acercamiento a la concepción emple   en que el régimen de trabajo y descanso se ajustan a las expectativas y necesidades del trabajador. 20.       Mantenimiento (Mt ) : grado en que las condiciones de alimentación, atención a la salud, transporte, etc. , se ajustan a las necesidades del trabajador. 21

Autor: Luís F. Alvarez López - 18 de Julio de 2006

Políticas de productos (6 capítulos)   (1)

En el presente trabajo pretendemos exponer y clarificar el concepto de producto desde una perspectiva del marketing. Conocer las diferentes clases de producto así como la metodología para el lanzamiento.

Cap 1 Definiciones   dice que "No compramos productos, sino lo que estos pueden hacer por nosotros". A veces un determinado consumidor no adquiere un vehiculo de lujo, por cuestiones de transporte o movilidad, sino por factores relacionados con la imagen y el prestigio que este producto le puedan proporcionar. Si Cap 6 Lanzamiento de nuevos productos   de transporte· Logísitica · Almacenaje · Costes Factores relativos a los precios · Costes del producto terminado · Costes variables · Costes directos e indirectos · Costes fijos · Política de precios · Precios y márgenes · Métodos de pago Factores relativos a la publicidad y promoción · Desarrollo

Autor: Miguel Ángel Aguirre - 17 de Junio de 2006

Implantación de un sistema efectivo de control del riesgo operacional en la empresa (7 capítulos)   (5)

Para efectos de este trabajo necesariamente debemos entender por prevención de Riesgos, Seguridad Industrial o seguridad minera como la misma materia, lo importante en este caso, no es la diferencia entre ellos sino que el “como” se puede hacer más rentable un negocio.

Cap 2 Fundamento   de transporte  son diferentes a una empresa minera, de servicios, metalmecánica, etc.,   aunque por supuesto existen   riesgos comunes en todas las actividades. Estos riesgos específicos de cada actividad se llaman riesgos inherentes Cap 3 Concepto de riesgo y pérdida   a su actividad, por ejemplo los mostrados en la siguiente tabla.   TIPO DE   EMPRESA PRINCIPALES RIESGOS INHERENTES Transporte Choques, colisiones, volcamiento Metalmecánica Quemaduras, golpes

Autor: Victor Belmar Muñoz - 10 de Agosto de 2006